关西隧道是赣深高铁重点控制性工程，全长4843米，采用单洞双线结构设计。隧道穿越9条断层破碎带，最大埋深198米，最浅处仅8米，是赣深高铁全线高风险隧道。建设与施工单位采用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加固措施，克服了软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。
中铁三局集团有限公司赣深客专4标项目部副经理 张晓鹏：这座隧道贯通后，赣深高铁江西段高风险控制性工程已经全部完工。工程施工由隧道、路基、桥梁等线下工程全面转入无砟轨道、四电、铺轨等线上工程。
赣深高铁北起赣州西站，向南接入深圳北站，线路全长436.37千米，设计时速350公里，预计2021年建成通车。
昌九城际铁路股份有限公司赣深指挥部副指挥长 熊明华：赣深高铁建成后，赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。
